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■カスタムバイク（アメリカン）のご紹介

マフラーについて

アメリカンカスタムの第一歩はマフラー(車検対応)の交換から始まります。ノーマルの音では出せないアメリカン用のマフラーは多くのカスタムメーカーから販売されています。マフラーの形状は多種多様にあります。

また、アメリカンバイクに大切なのは、マフラーの材質です。大きく分けてスチール製とステンレス製の物があります。スチール製のメリットは値段が安価であること。デメリットは耐久力が弱いことです。
ステンレス製のメリットは耐久力が強く、ステンレスならではの焼け色などが着くのでカッコよく見えます。デメリットは値段がスチール製の物よりも高価となります。

音に関しては実際に聞いてみないとわかりません。実際に走っているバイクやショップで使われていれば聞かせてもらうのも一つです。

バイクのスタイルや好みによって自分に合ったマフラーを選んでみて下さい。

外装パーツについて

外装パーツのカスタムでポイントになるのはフェンダーだと思います。フェンダーを変えるとノーマルのイメージが大きく変ります。クラシック風、ドラッグ風にしたいなど理想から考えましょう。フェンダーの形状にもさまざまな形があり、多くのカスタムメーカーから独自のスタイルの物が出ています。

【注意事項】

■	フロントフェンダーとリアフェンダーのバランスを注意
■	ヘッドライト、ウインカー、テールランプなどの交換

塗装について

塗装は多くの工程があります。一つ一つ丁寧に行うことで、美しい仕上がりとなります。

【塗装のPOINT】

■	脱脂洗浄塗装の手始めは、塗装物の脱脂洗浄から始めましょう。脂分は塗装にとってハジキの原因になりますので、念入りに洗浄しましょう。
■	錆取り古いバイクや保管状態の悪いバイクなどは錆が発生してます。その場合、サンドブラストや錆取り剤などで除去した後に、プライマーを吹くことにより錆を抑えましょう。
■	へこみの修正小さなヘコミなどはパテで修正しますが、大きなへこみはスポット溶接にてヘコミを引っ張り出しましょう。
■	ステッカー貼りバイクのステッカー貼りは難易度が高いです。曲面等が多い為、一気に張ることは避けましょう。位置を合わせたら、中心から外に向かってスキジーを使って空気を出すように圧着していきます。
■	磨き塗装は「塗る」と「研ぐ」の繰り返しです。塗った後の最後の仕上げはやっぱり研磨です。＃1500～2000で研ぎ上げた後、バフを使って磨き上げます。バイクの場合形状が形状だけに、とても磨きづらいので１台分磨くとなると、半日以上かかる作業となります。

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アメリカンバイクとは

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